Нория зерновая — это ковшовый подъёмник, который поднимает зерно вертикально вверх: с приёмки на очистку, из сушилки в силос, из силоса на отгрузку. Разберём, как она устроена, что означают цифры в названии модели, как подобрать производительность и высоту под свой объём, сколько стоит новая и стоит ли связываться с бывшей в употреблении.
Устройство нории зерновой: схема по узлам
Машина собирается из шести частей, и почти каждая поломка привязана к конкретной из них.
Башмак — нижний короб, куда самотёком подаётся зерно. Внутри натяжной барабан. Ковш проходит через слой зерна и зачерпывает его. Если подать больше, чем ковши успевают забрать, начинается подпор: лента буксует, зерно мнётся. Поэтому в башмак ставят датчик подпора.
Головка — верхний короб с приводным барабаном и выпускным патрубком. Здесь ковш опрокидывается и зерно вылетает в выход.
Трубы — две вертикальные шахты между башмаком и головкой: в одной ковши идут вверх, в другой возвращаются вниз. Собираются из секций по два-три метра, поэтому высоту можно набрать почти любую.
Лента с ковшами — резинотканевая лента, к ней болтами через подкладную планку крепятся штампованные или литые ковши. На цепных исполнениях вместо ленты одна или две пластинчатые цепи.
Привод — мотор-редуктор наверху, плюс обратный тормоз, чтобы гружёная лента не сорвалась вниз при остановке.
Защита — датчик скорости ловит пробуксовку, датчик схода ленты, датчик подпора в башмаке. На зерновом объекте это не роскошь: сухая зерновая пыль в замкнутом объёме взрывается от искры, поэтому ставят ещё и взрыворазрядители.
Подробный разбор каждого узла с формулами — в статье «Ковшовый элеватор (нория): устройство, виды и расчёт».
Что означают цифры в названии
Здесь новичка ждёт ловушка. Маркировка вроде НЦ-50, НЗ-10, НЛ-100 у разных заводов означает разное: у одних это производительность в тоннах в час, у других — ширина ленты или условный индекс серии. Встречаются нории с обозначением «100», выдающие и 100 т/ч, и 30 т/ч, и 12 т/ч.
Вывод простой: цифру из названия всегда сверяйте с паспортом, а в паспорте смотрите, при какой плотности она указана. Стандартно считают по зерну с насыпной плотностью 0,75 т/м³ и влажностью 17 %. На подсолнечной семечке (0,42 т/м³) та же машина даст почти вдвое меньше, на хлопьях — втрое меньше.
Как подобрать производительность
Главная ошибка при выборе — брать с запасом побольше. Недогруженная нория работает хуже нагруженной: ковши идут полупустые, зерно внутри болтается и дробится сильнее, а лента изнашивается так же.
Считать надо от реального потока. Возьмите годовой объём и разделите на фонд времени. При односменной работе это примерно 2 000 часов в год:
| Перерабатываете за год | Нужна производительность |
|---|---|
| 1 000 т | около 0,5 т/ч |
| 5 000 т | около 2,5 т/ч |
| 10 000 т | около 5 т/ч |
| 20 000 т | около 10 т/ч |
| 50 000 т | около 25 т/ч |
| 200 000 т | около 100 т/ч |
Поправку делают на пиковую нагрузку: если всё зерно приходит за два месяца уборки, фонд времени считают не по году, а по этим месяцам, и требуемый поток вырастает в разы. Для сезонной приёмки с тока это главный фактор.
Как подобрать высоту
Высота нории — это расстояние от уровня загрузки в башмак до оси выпускного патрубка плюс габарит головки. Меряется не «на глаз по зданию», а по отметкам: куда зерно приходит и куда должно уйти.
Серийные машины делают на 5–40 метров. Выше — под заказ, и там растёт не только цена труб: тяжелее лента, мощнее привод, серьёзнее требования к вертикальности монтажа. Отклонение от вертикали приводит к сходу ленты, а сход ленты — к порыву.
Запас по высоте закладывают небольшой, 300–500 мм на монтажные допуски. Лишние метры — это лишние деньги и лишняя точка, где зерно бьётся.
Сколько стоит нория зерновая
Цена складывается из высоты, производительности и исполнения. Ориентиры по рынку: машина на 10–20 т/ч высотой 10–15 метров в крашеном исполнении обходится в сотни тысяч рублей, крупная нория на 100 т/ч высотой 30 метров с оцинковкой и полным комплектом защиты — в несколько миллионов.
На что смотреть в смете кроме самой машины: опорная металлоконструкция или площадка обслуживания, монтаж и кран, электрика и шкаф управления, пусконаладка. У неопытного покупателя эти позиции всплывают уже после подписания и добавляют к цене машины заметную долю.
Стоит ли брать норию б/у
Запрос популярный, поэтому честно. Бывшая в употреблении нория оправдана в двух случаях: вам нужна машина на сезон, либо вы берёте её под разбор на запчасти к такой же.
Что проверять, если всё-таки берёте:
- Трубы — сквозная коррозия по нижним секциям и в зоне башмака. Именно там скапливается влажное зерно.
- Башмак — протёртое дно. Его подваривают по многу раз, и каждый раз геометрия уходит.
- Барабаны — износ футеровки и биение вала. Барабан с биением рвёт ленту.
- Лента и ковши — считайте расходником: их почти всегда меняют. Комплект ковшей на большую норию сам по себе стоит ощутимых денег.
- Полнота комплекта — датчики, шкаф, обратный тормоз. Если сняли только «железо», доукомплектование съест всю экономию.
И главное: у бывшей в употреблении машины нет паспорта на актуальное состояние, а на пищевом производстве это проблема при аудите.
Монтаж и эксплуатация
Нория монтируется строго вертикально — отклонение уводит ленту вбок, она трётся о кожух и рвётся. Башмак ставится на выверенное основание, выше по трассе обязательно предусматривается возможность полной выгрузки остатков: зерно, зависшее в башмаке на межсезонье, — это сырость, плесень и очаг самовозгорания.
Что в обслуживании занимает больше всего времени:
- натяжение ленты — проверяется регулярно, ослабшая лента буксует и греется;
- замена ковшей — расходник, на абразивном зерне кромка стачивается за сезон;
- смазка редуктора — марка и объём берутся из паспорта редуктора, а не «как у соседа»;
- чистка башмака и аспирация — от этого зависит пожаробезопасность.
Сколько теряет линия за год: по продуктам
Бой копится на каждом подъёме, поэтому считать надо не «два процента», а накопленную долю. Если за один проход повреждается 3 % продукта, то после четырёх подъёмов повреждено уже 11,5 %, а после шести — 16,7 %.
Дальше эта доля превращается в деньги: повреждённый продукт не пропадает, он просто продаётся дешевле. Насколько дешевле — зависит от вашего сбыта, поэтому в таблице два столбца: если битое уходит на 30 % дешевле целого и если на 50 %.
| Продукт | Бой за подъём | Повреждено после 4 подъёмов | Потеря выручки за год |
|---|---|---|---|
| Хлопья, снеки, сухарики | 5 % | 18,5 % | 5,6–9,3 % |
| Драже, конфеты | 4 % | 15,1 % | 4,5–7,5 % |
| Ядро ореха, миндаль, фундук | 3,5 % | 13,3 % | 4,0–6,6 % |
| Кофейное зерно после обжарки | 3 % | 11,5 % | 3,4–5,7 % |
| Сухофрукты, цукаты | 2,5 % | 9,6 % | 2,9–4,8 % |
| Семечка подсолнечника | 2 % | 7,8 % | 2,3–3,9 % |
| Семена на посев | 2 % | 7,8 % | 2,3–3,9 % |
| Зерно, комбикорм | 0,5 % | 2,0 % | 0,6–1,0 % |
Как этим пользоваться. Возьмите свою годовую выручку по этому продукту и умножьте на процент из последнего столбца. Завод с выручкой 100 млн ₽ в год на ядре ореха теряет на бое 4–6,6 млн ₽ — при четырёх подъёмах. Если подъёмов шесть, цифра ещё выше.
Обратите внимание на последнюю строку. Для зерна и комбикорма потеря меньше процента — именно поэтому на элеваторах нория стоит и будет стоять. Проблема начинается там, где продукт продают целым и дорого.
Проценты боя в таблице — отраслевые ориентиры, а не замер на вашей линии. Точную цифру даёт простой замер: проба 500 грамм до нории и такая же после, посчитать повреждённые. Свои цифры можно подставить в калькулятор потерь — он посчитает и по числу подъёмов, и по вашим ценам.
Когда зерновая нория не подходит
Нория рассчитана на зерно, и для зерна она хороша: дёшево, просто, надёжно, большой поток. Но у неё есть встроенная особенность, которая становится проблемой на других продуктах.
Ковш жёстко закреплён на ленте. Наверху он вместе с ней переворачивается, и содержимое не высыпается, а вылетает — на скорости два-четыре метра в секунду в стальную стенку патрубка.
Для пшеницы, которая пойдёт на муку, это несущественно. А вот если через ту же норию гоняют подсолнечную семечку на фасовку, ядро ореха, кофейное зерно, драже или хлопья — каждый подъём отнимает 2–5 % товарного вида, и на линии из четырёх-шести подъёмов потери складываются.
Поэтому на переработке, где продукт продают целым, вместо нории ставят маятниковый ковшовый конвейер: там ковш висит на шарнирах между двумя цепями и остаётся горизонтальным на всей трассе, а опрокидывает его только кулачок над приёмником. Производительность 5–13 т/ч — то есть ровно диапазон малых и средних норий. Сколько теряет ваша линия, можно прикинуть в калькуляторе потерь.
Частые вопросы
Чем нория отличается от ковшового элеватора?
Ничем. «Нория» — слово зерновой отрасли, «ковшовый элеватор» — общее машиностроительное название.
Какая нория нужна для КФХ на 2 000 тонн в год?
По потоку хватит 1–2 т/ч при односменной работе. Но если всё зерно идёт с тока за месяц, считайте по этому месяцу — понадобится 10–15 т/ч.
Ленточная или цепная?
Для сухого зерна — ленточная: дешевле, тише, проще. Цепная нужна для горячего после сушки, абразивного и тяжёлого сырья.
Какое масло в редуктор нории?
То, что указано в паспорте конкретного редуктора: марка зависит от типа передачи и температурного режима. Универсального ответа нет, и заливать «что было» — верный способ загубить редуктор.
Можно ли поставить норию на улице?
Можно, в уличном исполнении: оцинковка или окраска, защита привода, обогрев в зоне башмака при работе зимой.
Что мы делаем
ЕЗСО — завод в Златоусте, работаем с 2017 года. Обычные зерновые нории мы не производим. Делаем маятниковые ковшовые конвейеры для продуктов, где важна целая фракция, шнековые транспортёры, витки шнека, бункеры и силосы — всё, что стоит на линии рядом с подъёмником.
Расчёт под вашу линию
Напишите продукт, объём и высоту подъёма — ответим в рабочий день: какая производительность нужна, что поставить и сколько это стоит.
