| Материал изготовления | стандартно — конструкционная сталь (например, Ст3, 09Г2С), возможно исполнение из нержавеющей стали (AISI 304, 316) для агрессивных сред или пищевого назначения. |
|---|---|
| Диаметр вала | в зависимости от требуемой производительности и конструктивных особенностей — от 30 до 250 мм (может быть увеличен по проекту). |
| Тип исполнения | сплошной или трубчатый (пустотелый); выбор зависит от длины, диаметра и специфики нагрузки. |
| Длина вала | подбирается индивидуально под длину шнека, обычно от 1 до 20 м (возможно секционное исполнение для удобства монтажа). |
| Класс точности обработки | не ниже 8–9 по ISO, поверхность — обработана под подшипники и сопряжения с другими узлами. |
| Тип крепления шнека | шпоночное, посадочное, либо с фланцем, по согласованию с приводом. |
| Центровка | : для длинных валов предусмотрены промежуточные опоры для предотвращения прогиба или вибраций. |
Вал шнека
Вал шнека от компании ЕЗСО — это центральный несущий элемент классического осевого конвейера, отвечающий за передачу крутящего момента и прочность всей конструкции. Изготовленный из толстостенной трубы или цельного проката (конструкционная или нержавеющая сталь), он обеспечивает необходимую жесткость и сопротивление изгибающим нагрузкам. ЕЗСО уделяет особое внимание точности изготовления и балансировке валов, что минимизирует вибрации, снижает износ подшипниковых узлов и продлевает срок службы оборудования. Предназначен для установки спирали и соединения с приводом. Является незаменимой деталью при производстве новых транспортеров и для ремонта существующих.
Вал шнека от компании ЕЗСО — это центральный несущий элемент классического осевого конвейера, отвечающий за передачу крутящего момента и прочность всей конструкции. Изготовленный из толстостенной трубы или цельного проката (конструкционная или нержавеющая сталь), он обеспечивает необходимую жесткость и сопротивление изгибающим нагрузкам. ЕЗСО уделяет особое внимание точности изготовления и балансировке валов, что минимизирует вибрации, снижает износ подшипниковых узлов и продлевает срок службы оборудования. Предназначен для установки спирали и соединения с приводом. Является незаменимой деталью при производстве новых транспортеров и для ремонта существующих.
