| Материал изготовления | стандартно — конструкционная сталь (например, Ст3, 09Г2С), возможно исполнение из нержавеющей стали (AISI 304, 316) для агрессивных сред или пищевого назначения. |
|---|---|
| Диаметр вала | в зависимости от требуемой производительности и конструктивных особенностей — от 30 до 250 мм (может быть увеличен по проекту). |
| Тип исполнения | сплошной или трубчатый (пустотелый); выбор зависит от длины, диаметра и специфики нагрузки. |
| Длина вала | подбирается индивидуально под длину шнека, обычно от 1 до 20 м (возможно секционное исполнение для удобства монтажа). |
| Класс точности обработки | не ниже 8–9 по ISO, поверхность — обработана под подшипники и сопряжения с другими узлами. |
| Тип крепления шнека | шпоночное, посадочное, либо с фланцем, по согласованию с приводом. |
| Центровка | : для длинных валов предусмотрены промежуточные опоры для предотвращения прогиба или вибраций. |
Вал шнека D500
990,00 ₽
Вал шнека диаметром 500 мм — это экстремальный вал для экстремальных задач. Труба 500×45–50 мм. Материал — 40ХН2МА, 09Г2С.
Характеристики вала шнека D500 от ЕЗСО
Вал шнека D500 производства Евразийского завода строительного оборудования (ЕЗСО) — это вал предельных размеров для мега-шнековых машин, работающих на горно-обогатительных комбинатах, металлургических заводах и цементных производствах сверхвысокой мощности. Номинальный диаметр вала 500 мм. Изготавливается из бесшовной горячекатаной трубы с толщиной стенки 45–55 мм (сталь 09Г2С, 40ХН2МА, 38Х2МЮА) либо из кованой заготовки для коротких валов (длиной до 5 метров) при экстремальных крутящих моментах до 200 000 Н·м. Длина вала — до 10 метров цельной бесшовной трубой (сортамент крайне ограничен, требуются специальные заказы на металлургических заводах), сварные секции из двух труб — до 16 метров, из трёх труб — до 22 метров с обязательным усилением сварных соединений. Технология изготовления включает: механическую обработку на крупногабаритных токарно-карусельных станках с ЧПУ (диаметр обработки до 600 мм, длина до 8000 мм); токарную обработку посадочных мест под подшипники (диаметры от 400 до 500 мм, допуски h6/h7); шлифование посадочных поверхностей до Ra 0,8 мкм для подшипников класса точности P5 и выше; фрезерование шпоночных пазов под шпонки 80×90 или 90×100 мм; нарезание резьбы (M180×3 — M220×4); сверление смазочных каналов и отверстий под стопорные винты. Концевые соединения: квадратный хвостовик 100×100 или 110×110 мм; шлицевое соединение с 12–16 шлицами; фланцы под зубчатую или гидравлическую муфту. Обязательны динамическая балансировка класса G16, ультразвуковой контроль материала (100% объёма), магнитопорошковый контроль поверхности посадочных мест. Для валов из стали 38Х2МЮА применяется азотирование посадочных поверхностей (глубина 0,5–0,8 мм, твердость 62–65 HRC). Сварка витков — сплошным швом с подогревом до 200–250°C и последующим замедленным охлаждением. Срок изготовления — от 20 до 40 рабочих дней. Гарантия — 48 месяцев.
