Вал шнека D700 для сверхкрупных проектов

Материал изготовления	стандартно — конструкционная сталь (например, Ст3, 09Г2С), возможно исполнение из нержавеющей стали (AISI 304, 316) для агрессивных сред или пищевого назначения.
Диаметр вала	в зависимости от требуемой производительности и конструктивных особенностей — от 30 до 250 мм (может быть увеличен по проекту).
Тип исполнения	сплошной или трубчатый (пустотелый); выбор зависит от длины, диаметра и специфики нагрузки.
Длина вала	подбирается индивидуально под длину шнека, обычно от 1 до 20 м (возможно секционное исполнение для удобства монтажа).
Класс точности обработки	не ниже 8–9 по ISO, поверхность — обработана под подшипники и сопряжения с другими узлами.
Тип крепления шнека	шпоночное, посадочное, либо с фланцем, по согласованию с приводом. Упрочнение: по необходимости может быть выполнена закалка рабочей части или упрочняющее покрытие для повышения стойкости к износу.
Центровка	: для длинных валов предусмотрены промежуточные опоры для предотвращения прогиба или вибраций.

Особенности вала шнека D700 от ЕЗСО

Вал шнека D700 производства Евразийского завода строительного оборудования (ЕЗСО) — это экстремальный вал для уникальных мега-шнековых машин, применяемых на крупнейших горно-обогатительных комбинатах (с годовой производительностью более 50 млн тонн руды), металлургических заводах полного цикла, в производстве цемента по «мокрому» способу, а также для шнековых прессов брикетирования металлургической пыли. Номинальный диаметр вала составляет 700 мм. Валы D700 не имеют серийного производства — изготавливаются исключительно под заказ с полным циклом проектирования и техническим аудитом на месте эксплуатации. Из-за отсутствия серийных бесшовных труб диаметром 700 мм с достаточной толщиной стенки (необходимо 70–80 мм) вал изготавливается из кованой заготовки — поковки из легированной стали 40ХН2МА или 38Х2МЮА массой от 20 до 30 тонн. Ковка выполняется на гидравлических прессах усилием 8000–12 000 тонн с соблюдением температурного режима (начало ковки 1180–1200°C, окончание — не ниже 850°C). После ковки заготовка подвергается нормализации для выравнивания структуры и снятия напряжений. Длина вала — до 6–7 метров цельной кованой деталью, при необходимости большей длины возможна сварная конструкция из двух секций (не более 12 метров) с усиливающими соединениями и обязательным радиографическим контролем каждого сварного шва. Технология механической обработки: черновая и чистовая токарная обработка на карусельных станках с ЧПУ (диаметр планшайбы не менее 1200 мм, длина обработки до 8000 мм). Посадочные места под подшипники выполняются в диапазоне от 560 до 700 мм с допуском h6 (для прецизионных роликоподшипников). Шлифование посадочных мест до Ra 0,8 мкм. Фрезерование шпоночных пазов под шпонки 120×130 мм. Нарезание резьбы (M220×4 — M260×4). Сверление маслоподводящих каналов сложной конфигурации. Концевые соединения — по индивидуальному чертежу заказчика. Обязательный комплекс контроля: ультразвуковая дефектоскопия 100% объёма заготовки (выявление расслоений, трещин, неметаллических включений), капиллярный контроль поверхности, магнитопорошковый контроль, контроль твёрдости по Роквеллу, динамическая балансировка класса G16 (допустимый дисбаланс не более 400 г·мм на метр). Термообработка: закалка в масле с 850–870°C, высокий отпуск при 600–650°C, для стали 38Х2МЮА — азотирование посадочных поверхностей на глубину 0,7–0,9 мм (твердость 65–68 HRC) или наплавка твёрдым сплавом на основе карбида вольфрама. Передаваемый крутящий момент — до 400 000–500 000 Н·м. Сварка витков шнека производится многопроходной автоматической сваркой под флюсом с предварительным подогревом кромок до 300°C и термостатированием в процессе сварки. Срок изготовления — от 30 до 60 рабочих дней. Гарантия — 60 месяцев (5 лет). Доставка — сверхтяжеловозами с сопровождением.